Прошлый год стал чрезвычайно успешным для золота - цена выросла на 27%, установив при этом новый исторический рекорд стоимости - $1226 за унцию. Куда дальше двинется цена "вечной ценности"?

Аграрии - единственный крупный бизнес Украины, который выдержал испытание кризисом и теперь рвется в лидеры мирового сельхозпроизводства, пишет украинский еженедельник Корреспондент в свежем номере. Издание констатирует, что на фоне неблагоприятных условий, которые сейчас сложились в Украине и мире, сельхозпроизводители процветают

Экономический кризис и отсутствие господдержки вызвали резкий обвал рынка агрострахования, заявил вчера руководитель проекта IFC "Развитие агрострахования в Украине" Гари Роше. В отличие от 2008 года, когда аграриям выплатили 72,8 млн грн бюджетных средств в качестве компенсации 50% затрат на страхование, в 2009 году госдотация не выделялась. Это вызвало сокращение премий 16 страховых компаний–лидеров рынка в 3,5 раза: со 155,4 млн грн до 42 млн грн. "У многих аграриев была нехватка средств, поэтому ответ на вопрос 'Страховаться или нет?' в основном был негативным",– объяснил господин Роше. Общий объем этого рынка по премиям IFC оценила в 50-55 млн грн

Задолженность государства по возврату предприятиям НДС впервые превысила 25 млрд грн и продолжает расти. Кабинет министров отказывается решать эту проблему и сократил в январе-феврале объемы возмещения до минимальных уровней за последние годы. Вымывание оборотных средств вынуждает предприятия повышать цены и брать кредиты. В компаниях понимают, что государство затягивает возмещение из-за нехватки средств в бюджете, поэтому предлагают реструктуризовать долг по возмещению НДС облигациями

Компания "БФ Склад" ввела в эксплуатацию вторую очередь складского комплекса класса А площадью 49 тыс. кв. м общая площадь которого превысила 100 тыс. кв. м.
ООО "Айс Терминал" 3 июля открыл одноименный автоматизированный логистический комплекс для хранения и дальнейшей обработки замороженных продуктов питания в Броварском районе площадью 16 тыс. кв.м. Объем инвестиций в строительство комплекса составил $20 млн

Давний спор между Игорем Коломойским, Константином Григоришиным и братьями Суркисами за контроль над "Прикарпатье-", "Полтава-" и "Сумыоблэнерго" разрешен. Бизнесмены договорились разделить их между собой. Структуры, близкие к Суркисам, получили контроль над прикарпатской энергокомпанией, а оффшорки Игоря Коломойского и Константина Григоришина - над полтавской и сумской. В ближайшее время произошедший передел долей ознаменуется сменой руководства в вышеперечисленных облэнерго

Спад в области автоперевозок, по оценкам специалистов, достиг 80%. Хотя раньше рынок ежегодно рос на 10-15%. Из-за снижения фрахтов в Европе доходы наших автоперевозчиков упали на 30-40%. А рентабельность предприятий, занимающихся международными перевозками, практически стала нулевой

В то время как Украина уже прочно заняла позиции регионального лидера аутсорсинга, Львов имеет все шансы стать одним из его мировых центров, пишет в свежем номере еженедельник Корреспондент.
Уже несколько лет Украина является лидером среди "вольных разработчиков" ПО в Центральной и Восточной Европе. Именно государство, раскинувшееся от Карпат до Донбасса, лидирует в регионе по числу IT-аутсорсинговых фирм (850) и работающих в них специалистов (14,4 тыс.). Оно и не удивительно - ведь украинцы обходятся заказчикам довольно дешево: по данным CEEOA, стоимость услуг местного IT-специалиста колеблется от $ 29 тыс. до $ 56 тыс. в год, что гораздо ниже, чем в Германии, Польше и Чехии. И не намного выше, чем в Беларуси, Сербии или Болгарии, пишет издание

В столичные логистические центры начали возвращаться арендаторы: за последние полгода вакантность складов незначительно снизилась. Однако пустующих площадей по-прежнему в избытке и владельцы комплексов продолжают снижать арендные ставки

По крайней мере, именно этим сейчас занят главный конкурент украинских МТП - румынский порт Констанца. Как отметила начальник отдела инвестиций Морской администрации порта Констанца Кристиана Ракаутану, главный румынский МТП не прекращал строительства новых перевалочных мощностей даже в разгар кризиса. Цель руководства порта - сделать из него международный хаб для стран Черноморского бассейна, Центральной и Восточной Европы, хотя уже сейчас пропускная способность порта составляет 120 млн т. Это всего на 5-7 млн т меньше, чем в состоянии переработать все украинские МТП вместе взятые